Индия, по мнению экспертов, один из главных конкурентов Китая, и по потенциалу — ничуть не уступает соседу.
Вот и по глобальному проекту — шёлкового пути (который, помимо прочего, должен оставить Индию далеко за бортом прибыльных товаропотоков) у индийцев есть свой ответ.
Индия построит свой шёлковый путь с… со всеми составляющими (Бендер. Футурама).
Маршрут Север-Юг свяжет Мумбаи с Санкт-Петербургом — сухопутный путь вдвое короче морского. А учитывая неспешность Китая в дружбе с Россией и опасения Европы по поводу китайского демпинга, этот новый проект может быть реализован гораздо быстрее.
В Индийском проекте задействовано меньше стран. Путь пройдёт с западного берега Индии в Иран, потом по железной дороге в Азербайджан, оттуда в Москву и в Санкт-Петербург — далее в любую другую европейскую столицу.
СМИ сообщают что маршрут уже опробован и показывает экономию во времени на 40% в сравнение с прочими путями товаров из Индии в Россию, плюс примерно та же экономия по деньгам на логистике.
Дело за строительством инфраструктуры: портов, ж/д узлов и дорог (в Иране, Азербайджане и России), чтобы значительно увеличить пропускную способность маршрута. Очевидно, Дели будет финансово участвовать в этих процессах.
Индия вступила в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) и активно обсуждает возможность присоединения к Евразийскому экономическому союзу, который включает в себя Россию, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и Армению.
Для Индии маршрут Север-Юг — это выход на огромный российский рынок и перспективы общеевропейского рынка.
Для России — это возможность усилить свои позиции в двусторонних отношениях с Китаем, разумеется выгода от транзита в Европу, а также возможности поставлять свои товары в Индию.
