Стабилизация грунтов в дорожном строительстве: технология, техника и стабилизаторы

Зачем нужна стабилизация грунта при строительстве дорог? Прежде всего, это вариант сделать дорогу качественно и экономно. По разным подсчётам экономия составляет до 70%, более реальная цифра экономии — 30%. Технически это улучшение инженерных свойств природных грунтов через смешивание с ними специальных ингредиентов, добавок.


Упомянутых ингредиентов существует множество, в зависимости от типа грунта могут использоваться извести, цементы, битумные вяжущие, химические связующие вещества. От них и методов смешивания зависят различные свойства объекта. Зачастую применяемые материалы относят к отходам производства (социально-значимо, в контексте популярных идей экологической чистоты). Также выпускаются специальные решения, под различные виды грунтов.

Наиболее часто используемыми и недорогими вяжущими материалами являются цемент и известь. К собранному грунту добавляют их в пропорции 5-10% от массы. Точную дозировку подбирают в лаборатории.

Стабилизация грунта позволяет экономить сыпучие материалы — песок, щебень, используем местный грунт. Прибавьте к этому экономию на доставке этих материалов. Но главное: ускоряются сроки строительства и продлевается срок службы дороги.

ALLU Система стабилизации грунта:

Процесс упрощённо сводится к

  1. снятию грунта,
  2. смешиванию с добавками,
  3. распределению по поверхности.

Смешивание может происходит посредством специальной техники (комплексы) или с помощью навесных агрегатов для погрузчиков. Первые дороже и для больших объёмов, вторые не сильно уступают в производительности, при этом дешевле.

Жидкие добавки, например, полимеры попросту разбрызгивают по разрыхлённому основанию. Далее — каток. Грунт, обработанный полимерами, не впитывает влагу, мало подвержен эрозии.

Технологий укрепления грунта, равно как и специального оборудования — множество, это направление разрабатывается с 80-х годов прошлого века.

Автор поста:
  1. Эксклюзивный импортер STEHR

    Предлагаем навесные фрезы и прицепные распределители цемента для стабилизации грунта немецкого бренда Stehr. Широкий модельный ряд. Оборудование работает по всему миру.

    Руководитель отдела продаж
    ООО «СЭНКАН» (ГК Владеан)
    Импортер Stehr, Kirpy, Kovaco, Minelli, OSMA.
    Раб.тел.: +7(495) 951-12-47 доб. 107
    Моб.тел.: +7(926) 912-60-11 WhatsApp, Viber
    Сайт: http://www.senkun.ru
    Канал YouTube: http://www.youtube.com/user/equipmentchannel
    Мы в контакте: http://vk.com/senkun
    E-mail: dvkokotov@senkun.ru

  2. Юрий

    Как-то поверхностно все описано. Применяем стабилизацию грунта больше пяти лет (цемент + полимер) все заказчики довольны, дороги в идеальном состоянии.

  3. Дима

    Направление верное, прогрессивное. Жаль, что наши дорожные службы этим методом до сих пор не всегда пользуются. Поэтому и дороги у них нередко получаются «быстрорастворимыми». За лето приведут немного в порядок, весной смотришь и задаешься вопросом, а был ли вообще ремонт?

  4. Александр

    Цемент и высококачественный асфальт.И ответсвенная работа дорожников.

  5. Никита

    На личном опыте знаю , что цемент — это лучшее ,что можно придумать для наших дорог . Недавно пытались благоустроить подъездные пути от дома к трассе , применяли цемент с полимерами . Очень довольны .

  6. Petr

    Стабилизация грунтов — это только одна из составляющих при строительстве дорог. Например если не доложить (украсть) пол сантиметра слоя асфальта или песка, или того же щебня, то одна стабилизация не сильно поможет. А ведь есть ещё такие места, где булыжная мостовая держится ещё с позапрошлого века.

  7. Сергей

    Главное правильно определять соотношение грунта и стабилизатора для конкретного участка дороги, а не сыпать стабилизатор «на глазок», как это, как мне кажется, зачастую и происходит. Иначе почему дороги изнашиваются менее чем через год, проваливаются, образуют ямы? Либо соотношение не то выбирается, либо перемешивается неравномерно, либо стабилизатор просто насыпают сверху.

  8. Костя

    Самым надежным и отптимальным вариантом для стабилизации грунтов всегда будет и остается цемент.
    Для наших дорог он просто необходим. Добавляют полимеры для взякости и для отсутсвия эрозии на дороге (в грунте).
    Я сам добавлял полимеры когда делали дорогу от участка до центральной дороги, скажу стоит и сейчам прошло уже года 3, естественно все расстроились и поток машин достаточно большой сейчас у нас.

Оставить комментарий


Adblock
detector